«Дакар-2023»: Алеш Лопрайс потерял время из-за прокола шин
Третий этап ралли «Дакар-2023» был непростым для команды InstaForex Loprais. Сначала повлияла плохая погода, а затем последовали пробой колеса и штрафные минуты за пропуск навигационной точки. Тем не менее, Алешу Лопрайсу и его команде удалось продолжить борьбу за лидерство.
Первоначально длина спецучастка от Аль-Улы до Хаиля составляла 447 километров. Однако из-за плохих погодных условий лидеры гонки в категории грузовиков смогли преодолеть лишь 377 километров. Оставшуюся часть маршрута отменили, так как из-за сильного ветра и дождя организаторы не могли обеспечить должную безопасность и справедливые условия для соревнования.
Утром Алеш Лопрайс, Ярослав Вальтр-младший и Петр Покора покинули лагерь на грузовике Praga V4S DKR и вырвались вперед, лидируя в своей категории. На начальном этапе команде даже удалось сохранять лучшее время среди всех участников несмотря на сложный участок из мокрого песка. Однако дальше команда потеряла несколько минут.
«Все шло отлично пока не случился пробой заднего левого колеса. За ним сразу еще один, в этот раз задней правой шины. Он оказался более серьезным. Следующие 100 км я старался поддерживать давление в колесе, но задняя правая шина все же не выдержала нагрузки и нам пришлось ее заменить», — рассказал механик экипажа Петр Покора.
«Но и это было не все. Спустя несколько километров мы получили еще один прокол задней правой шины. На этот раз нам удалось продержаться без остановок. Мы были уже почти на грани, но справились. В итоге мы получили три прокола шины, но останавливаться для замены пришлось всего один раз».
Однако чуть позже команде пришлось снова остановиться, чтобы помочь Кристине Гутьеррес и Пабло Морено. Они застряли на речной переправе и не могли выбраться из-за быстро прибывающей воды. “Начался очень сильный дождь. Пересекая реку по маршруту, мы увидели застрявший багги. Мы подоспели как раз вовремя, так как Кристина уже стояла по шею в воде», — сказал Алеш Лопрайс.
«Временами казалось, что марафон вот-вот остановят. Когда в этих местах начинается дождь, вода в реке поднимается буквально за считанные минуты, что мы и видели своими глазами. Четыре грузовика впереди нас довольно неплохо прошли переправу. Но к тому моменту как подъехали мы, вода в реке сильно поднялась. Мы задержались, чтобы помочь команде на багги, и уровень воды вырос еще сантиметров на 40 после этого. Шел такой сильный дождь, что даже лагерь затопило. Однако завтра следующий этап гонки должен пройти по плану. Уже понятно, что маршрут сложный, но наша задача — сохранить темп, который мы задали в предыдущие дни. Сегодняшний этап был больше похож на выживание, и я очень рад, что мы смогли финишировать и удержаться среди лидеров гонки».
Первый этап марафона был остановлен на контрольной точке на 377 километре. Грузовик Praga #508 финишировал пятым. Однако команда пропустила одну из навигационных точек маршрута, за что получила 15 штрафных минут и в результате заняла 10-е место по результатам первого этапа. В общем зачете команда Лопрайса заняла второе место, отставая от нового лидера Ярослава Вальтра-старшего всего на 6 минут. Экипаж грузовика Praga более чем на 10 минут опережает Януша ван Кастерена, занимающего третье место.
В среду, 4-го января, состоится четвертый этап ралли-марафона. Следующий кольцевой маршрут будет пролегать к западу от Хаиля и составит 574 километра. Более трети спецучастка протяженностью 425 километров будет проходить через дюны. Организаторы обещают, что первые 100 километров станут испытанием даже для самых опытных водителей, которые уже многое повидали в пустыне. Плохая погода может снова вмешаться в ход соревнований. Вторая половина спецучастка также обещает быть непростой. Хотя большая часть участка должна проходить по песчаной местности, организаторы предупредили экипажи о сложной навигации.
