Гонка в дюнах прошла не так гладко, как хотелось, но команде все же удалось выбиться вперед на 4 место

Отличные новости! Команда ИнстаФорек Лопрайс продвинулась на одну позицию выше. На такой приятной ноте команда подвела итоги четырех дней заездов ралли "Дакар-2020". Данная победа досталась команде титаническими усилиями. За каждую выигранную минуту, за каждый удачно пройденный этап гонки Алеш Лопрайс, Халид Алкенди и Петр Покора боролись из последних сил. Тем не менее, все участники нацелены на успех. Ралли-рейд не сломил дух команды, а наоборот, подзадорил. Повышение на одну позицию в турнирной таблице - яркий тому пример. Четвертое место в ралли-марафоне стало заслуженной наградой команды в гонках категории грузовиков.

Алеш Лопрайс особенно ждал пятого этапа соревнований, прилегающего на участке от Аль-Ула до Хаила протяженностью 563 километра с самого начала марафона. Не секрет, что Алеш любит гонки в дюнах и потому он возлагал большие надежды на этот этап соревнований. Однако, как оказалась, спецучасток длиной в 353 километра, который нужно было преодолеть в четверг, вновь пролегал по скалистой местности.

“В самом начале гонки было несколько коварных участков. По пути нам встретилось много машин с проколами шин. Вот где нам и пригодился опыт осторожного вождения”, - отметил бортовой механик Петр Покора.

После данного участка, команда наконец-то выехала на песчаную трассу, которую они ждали с нетерпением. Несмотря на высокие ожидания и подготовку, путь по песку не прошел гладко. У команды возникла пара проблем.

“Большую часть пути мы проехали на полном газу.Дорога проходила по мягкому песку - у такого покрытия слишком высокое сопротивление, поэтому нашей машине пришлось нелегко. Из-за высокой температуры фланец турбокомпрессора погнулся, а прокладка между головкой цилиндра и выпускным коллектором сгорела. На более высокой скорости все работало относительно стабильно, но когда мы оказались на мягком песке, машина практически отказывалась ехать”, - поделился Покора.

“Данный этап снова оказался одновременно захватывающим и трудным. Мы вздохнули с облегчением, когда финишировали. Нам нужно было выдержать это испытание и доехать до конца. И мы это сделали. Один раз мы застряли в песчаной воронке, потому что машина отказывалась ехать. Нам никак не удавалось нагнать воздуха в турбокомпрессор, чтобы выбраться из воронки. Наши усилия можно описать не иначе как героические,с учетом того, что у нас была автоматическая коробка передач и неисправная выхлопная труба", - сказал Алеш Лопрайс.

Команда организаторов ралли-марафона во главе с Дэвидом Кастерой подготовила поистине сложные маршруты этого сезона ралли в Саудовской Аравии. С трудностями сталкиваются все участники стартовой сетки, включая лучших пилотов грузовиков. В этих гонках важна не только скорость, но также выдержка и выносливость. Грузовик Praga VS DKR, выполненный в красном, белом и черном цветах, несмотря ни на что, выдерживает испытания, подготовленные для гонщиков. Команда уверенно улучшает свои позиции, достигнув четвертого места в общем зачете. На данный момент команда Лопрайс отстает на всего на час от тройки лидеров.

“Разрыв между нами и командами Камаза и Маза огромен. С другой стороны, сегодня я своими глазами видел, как сломался турбокомпрессор у грузовика Николаева. Понятное дело, что они идут на крайние меры, чтобы быть первыми, но вопрос в том, как долго это будет работать в их пользу, если они продолжат гонку в том же духе? Риск огромен. Это же стремление к скорости и дикое рвение может в конце обернуться против них”, - отметил, сказал Алеш Лопрайс, который осознает слабые стороны своей машины относительно трассы и ограничивает мощность своего двигателя, чтобы грузовик ехал пускай не так быстро, но уверенно и без неприятных сюрпризов.

В четверг вечером механикам команды ИнстаФорекс Лопрайс предстоит много дел в Хаиле – место, где команда расположилась для отдыха. Помимо замены турбокомпрессора и выхлопных труб, у команды есть также парочка других запланированных дел.

“Амортизаторы нашего грузовика практически на износе. Нам нужно их срочно заменить. Кажется мне, мы провозимся с ними и день, и ночь”, – с улыбкой отметил Петр Покора.

“Нас так просто не сломить! Только вперед!”- добавил Алеш Лопрайс.

В пятницу, 10 января, ралли Дакар-2020 продолжится маршрутом в Эр-Рияд. На шестом этапе водителям предстоит проехать 830 километров - из них 477 км скоростного спецучаска на время. Последний этап гонки перед днем отдыха в субботу начнется с относительно скоростного участка, прежде чем дорога снова уйдет в дюны.