Дакар-2022: Алеш Лопрайс улучшает результат

После седьмого этапа ралли «Дакар-2022» экипаж Алеша Лопрайса поднялся на 4 место в общем зачете. В воскресенье грузовик Praga V4S DKR команды InstaForex Loprais держался наравне с лидерами ралли на протяжении всего этапа.

Тщательное техническое обслуживание красно-белого грузовика, также известного как Lady, было проведено еще до начала второй части марафона. Несмотря на официальный выходной, у Петра Покоры и его механиков выдалась очень напряженная суббота в Эр-Рияде. Осматривали все, от петель до ремней и шкивов. Проверяли нисходящий трубопровод турбокомпрессора, амортизаторы и другие важные части грузовика. Механики уделяли внимание каждому винтику, проверяя насколько они затянуты и нет ли в них трещин.

Все должно было быть в идеальном состоянии для воскресного заезда 9 января. Команде предстояло проехать 700-километровый маршрут от Эр-Рияда до Аль-Давадими, со спецучастком протяженностью 402 километра. С тех пор, как Дакар переместился на Аравийский полуостров, гонщикам пришлось ехать по еще незнакомой местности. Алеш Лопрайс, Ярослав Валтр младшим и Петр Покора особенно хорошо показали себя на первом участке, пролегавшем в дюнах. Его протяженность составила 100-километров. Песок был намного суше, чем в предыдущие дни. Команда также хорошо справилась и с остальным участком, преодолев его достаточно быстро, но не без навигационных сложностей.

Грузовик Praga 508 в очередной раз показал хорошие результаты по сравнению с заводскими «КАМАЗами» и легко вошел в восьмерку самых быстрых грузовиков дня. Команды прошли 400-километровый спецучасток, финишировав с разницей всего в восемь минут друг от друга.

«Старт был очень хорошим. В дюнах мы догоняли Николаева, и я чувствовал, что мы также приближаемся и к другому «КАМАЗу». Однако после прохождения зоны нейтрализации, нам предстоял скалистый участок. Мы попали в одну навигационную ловушку, так же как и «КАМАЗ», — рассказывает Алеш Лопрайс.

«Лишь голландская команда смогла справиться с ним идеально, так как они видели, как мы и русские там заблудились. Но если «КАМАЗу» тогда удалось опередить голландскую команду, то мы от нее отстали. Так, нам пришлось ехать по пыли до конца этапа. Считаю, что сегодня у нас были очень хорошие шансы добиться достойного результата на этапе, но мы не можем достичь всего сразу. Я рад тому результату, которого мы достигли, а также передаю привет всем нашим фанатам, чья поддержка мотивирует нас двигаться вперед».

Однако даже седьмого лучшего времени дня (+7:57 минут) Лопрайсу хватило, чтобы опередить Януса ван Кастерена (Iveco) и занять 4 место в общем зачете. У голландского гонщика возникли проблемы в самом начале пути, и он финишировал с отставанием от победителя заезда более чем на 38 минут. Сейчас он находится на 5 место в турнирной таблице и почти на полчаса отстает от чешского экипажа.

Дмитрий Сотников по-прежнему лидирует, опережая своих товарищей по команде Эдуарда Николаева и победителя дня Антона Шибалова. Все они являются гонщиками из команды «КАМАЗ-Мастер». Алеш Лопрайс находится на 4 месте, отставая от лидера на 1 час и 7 минут и на 36 минут от Шибалова, который расположился на 3 месте.

Ралли «Дакар-2022» продолжится в понедельник, 10 января. Команды проедут маршрут Аль-Давадими – Вади-ад-Давасир. Это будет не просто очень длинный этап (830 километров), но и один из самых сложных участков. Местами дорога будет пролегать в западной части Руб-эль-Хали. На спецучастке длинной 395 километров гонщики столкнуться с множеством дюн. И хотя вторая часть этапа обещает пройти очень быстро, организаторы ожидают, что многие экипажи могут застрять в песке на долгие часы. Некоторые могут даже не прибыть в бивуак до самого позднего вечера.