Алеш Лопрайс выиграл 4 этап ралли «Шелковый путь 2011» в категории грузовиков и снова вернулся на 3 место в общем зачете

Что не получилось вчера, было достигнуто на 4 этапе. Алеш Лопрайс контролировал этап с самого начала и оказался первым.

400 км по калмыцкой степи оказались самым сложным испытанием ралли. Даже опытные спортсмены едва ли могли найти слова, чтобы описать все трудности пути. Это был этап поистине уровня ралли Дакар. Даже девятикратный победитель ралли-рейда «Дакар» Стефан Петеранзел не мог вспомнить, в какой из гонок ему довелось бы быть у руля 6 часов подряд. Каждый день гонщиков ждал мягкий песок холмистых дюн и бездорожье неожиданно встающих на пути холмов. Немалой помехой на пути были завесы из пыли от идущей впереди машины. Многие спортсмены после финиша нуждались в помощи физиотерапевта, и пилот команды InstaForex Алеш Лопрайс не был исключением.

Алеш с самого начала этапа стал его лидером, взяв в свои руки инициативу. Он оставил позади всех своих соперников, кроме трех машин. На обоих контрольных пунктах он лидировал и, начиная со второго пункта, продолжил этап вместе с двумя грузовиками Kamaz Каргинова и Кабирова. Это второй выигранный Алешом этап на ралли «Шелковый путь», после выигранного им этапа к Туркменбаши в 2009 году.

«Что еще я могу сказать… сегодня мы добились успеха, и я счастлив. Большое спасибо нашим механикам, которые не спали две ночи подряд, и только в последнюю ночь им удалось ненадолго сомкнуть глаза. Сегодня не было ремонта, ненужных остановок или неисправностей с навигацией, что очень хорошо. Хотя этап был действительно изнуряющий и сложный в отношении навигации. Казалось, что организаторы хотят нас тут надломить. На этапе было множество бугров и холмов, что сказалось на состоянии наших спин и шей, так что без медицинской помощи не обойтись. Этап был сложным и длительным, на последнем участке мы ехали в облаке пыли от машины Каргинова, который не давал нам возможности проехать, и мы не хотели сильно рисковать», - рассказал Алеш Лопрайс. Он снова поднялся на 3 место в общем зачете с небольшим отставанием от Каргинова.

Голландский гонщик Ханс Стейси пришел четвертым.

На данном этапе русская команда вернулась в игру. Айрат Мардеев снова хорошо сработал и поднялся на 6 место в общем зачете, его отец Ильгизар уже был в 10-ке лучших. Немного хуже закончил этап Франц Эхтер, а Петер Верслуи, который был в числе лидеров на контрольном пункте, сохранил свою позицию, как и Йохан Эльфринк. Хороший результат также показал Liaz Ярослава Вальтра, а Tatra чешского спортсмена Марека Списила покинул гонку после аварии.

День не был безоблачным и для команды Bonver Dakar с Томасом Вратным, машина которого сегодня наклонилась. «Данный этап был действитель

но очень сложным с большим числом маленьких дюн. На одном склоне мы слишком задержались, и грузовик наклонился. После 30 минут Tatra команды Свобода помогла нам стать снова на колеса, большое им спасибо! Наша Tatra немного пострадала но мы продолжили путь. Следующий этап также будет длительным и трудным», - отметил водитель Томас Вратны.

И действительно, следующий отрезок ралли из Астрахани и до Ставрополя включает в себя около 700 км пути, и начало снова пройдет по калмыцкой степи, а далее путь проходит через российские степи с их множественным хитросплетением дорог. Такие длительные отрезки ралли не всегда можно встретить даже на ралли Дакар.