Еще один прекрасный результат и серебро команды 503 и Princess 69

Утром участники соревнования поднялись в Анды. Вчера они были на высоте почти 5000 метров над уровнем моря, пересекая самую высокую гору Аргентины. 

Седьмой этап: Калама – Сальта 
Пятница 11 января 2013 года 
Лиазон: 534 км 
Спецучасток: 220 км 

Лиазон пролегает на более низких высотах – между 3400 и 3900 м над уровнем моря. Этот участок был преодолен на высоких скоростях. На таких высотах воздух разряжен, а это снижает мощность. Температура колебалась около 15 градусов. 

Соревнования на спецучастке длиной 220 км проходили в песчаной и горной местности Анд. На протяжении всего этапа гонку возглавлял Де Рой из Нидерландов. Ему в спину дышала наша команда под номером 503: Алеш, Сержи и Радим. Этот этап выиграл Де Рой, а Алеш финишировал вторым, потеряв всего одну минуту и девять секунд. Команда InstaForex Loprais Team очень удачно прошла этот этап, не потеряв уверенности из-за потери времени в пятом этапе. Они сражались за каждую минуту. На третьем месте были Каргинов (Kamaz), Верслуис (MAN) и Биазон (IVECO). В общем зачете ничего не изменилось, мы остаемся на шестом месте. Тем не менее, нам снова удалось сократить время отставания от лидирующей команды, и эти минуты могут стать решающими в будущем. 
   
К сожалению, этот этап был омрачен ужасным происшествием. Французский мотоциклист Томас Буржен, номер 106, погиб при столкновении с автомобилем. На пути к спецучастку он столкнулся с автомобилем полиции, двигавшимся в противоположном направлении. Он заплатил ралли Дакар самую высокую цену, давайте почтим его память. 
   
Редактируя эту статью, мы получили горячие новости от одного из членов команды Мартина Климанека: «Сегодняшние соревнования были сложными не только для пилотов, но и для других членов команды. Маршрут проходил по скалистой местности, что стало огромной проблемой для колес, но не только для них. До бивуака сопровождающим машинам пришлось преодолеть 700 км. Мы были на высоте 4950 метров над уровнем моря, поэтому остро ощущали нехватку кислорода, а двигатели автомобилей работали с перебоями. Из-за крутых подъемов и спусков моторы и тормоза сильнейшим образом нагревались, что оказалось причиной позднего прибытия в бивуак, где их уже ждали пилоты. Восьмой этап должны отменить, так как машины все еще продолжают прибывать». 
   
Сегодняшний этап «Сальта – Сан-Мигель» был отменен! 
   
Обычно немногословный Радим Пустейовски также прокомментировал этап: «Посмотрите на колеса, и вы поймете, насколько сложным был этот этап. На равнинной местности мы двигались быстро, но потом все изменилось. Диски горели огнем на финише. Но мы должны сделать все ради победы». 

«Сегодня я хотел посмотреть, на что мы способны, поэтому вел грузовик на пределе… Мы хотели выиграть этот этап и, хотя этого не произошло, мы сделали все, что могли. Иногда колеса и тормоза горели. Я был расстроен из-за потерянного времени, поэтому старался изо всех сил, - рассказал нам Алеш Лопрайс о прошедшем этапе. – В последний момент мы услышали, что восьмой этап был отменен. Для нас это плохая новость, потому что нам нужно сократить время отставания от лидера. Я не отношу себя к тем, кто ждет ошибок других. Я хочу бороться до конца».