Девятый этап принес нам пятое место

Восьмой этап Алеш Лопрайс завершил с поврежденным кулером, который был сломан на последних десяти километрах. В девятом же заходе все участники ралли "Дакар"- 2014 прошли трудное испытание. Три километра спуска к самой северной точке текущего соревнования - Икике, где заканчивался 422-ой км спецучастка, стали уникальным опытом для водителей грузовых автомобилей. Российские соперники из команды "КАМАЗ", Сотников и Николаев соревновались за третье место. На последней точке Николаев потерял минуту с четвертью, но на финише Сотников проиграл секунду!

В третьем этапе Алеш Лопрайс на «Королеве 69» как мог удерживал позиции против "КАМАЗа", но преимущества этой команды были слишком явными. Алеш Лопрайс финишировал пятым, через 11 минут после четвертого Сотникова. Его разделяли 40 минут с финишировавшим первым Каргиновым из команды "КАМАЗ". Каргинов выиграл второй этап подряд за всю гонку и в третий раз стал лидером. Теперь он уступает бывшему лидеру в категории грузовиков де Рою лишь 13 с половиной минут. Алеш Лопрайс находится на пятом месте в общем зачете, отставая от де Роя на два часа и девять минут. Ему предшествует трио "КАМАЗа" - Каргинов, Николаев и Сотников. Но мы не унываем - шансы на победу все еще велики! Второй экипаж нашей команды во главе с Яном Томанеком хорошо преодолел данный этап. Tatra 519 пришла пятнадцатой с потерей в полтора часа, это второй лучший результат среди чешских гонщиков. В общем зачете они находятся на 16-м месте.

Оценивая результаты в других категориях, хочется особо отметить выступление мотоциклиста Дэвида Пабиски. Он сменил команду и железного коня, теперь демонстрирует выдающиеся результаты на мотоцикле марки "KTM". В команде "Moto SP Team" у него есть коллега Штефан Свитка. Он был вчера на четвертом месте. Дэвид Пабиска на 27-м месте. После двух этапов он вернулся на 19-е место в общем зачете мотоциклов. Это его лучший результат в гонке после 26 места, занимаемого в 2010 году.

10-й этап: Икике - Антофагаста
Лиазон - 58 км
Спецучасток - 631 км
Спецучасток, разделенный на две совершенно различные по своей структуре трассы. Начальный участок - это спуск к берегам Тихого океана. Первые 200 км представляют собой песчаную трассу. Вторая часть спецучастка будет пролегать в местности, где главным препятствием станет песчаная пыль (fesh fesh). Это был бы не "Дакар" без песков fesh fesh, которые представляют собой порошкообразное вещество, в котором можно надолго увязнуть и которое снижает видимость до нуля. Так что скрестим пальцы за наших участников гонки и пожелаем командам 504 и 519 удачи на сложном участке.