Итоги всех этапов ралли «Дакар 2014»
Этап 1: Розарио - Сан Луис
Воскресенье, 5 января
Лиазон: 629 км
Спецучасток: 180 км
"Королева 69" отлично заявила о себе на первом этапе. Алеш Лопрайс без проблем справился с 180-км трассой и прибыл на финиш вторым, уступая всего 10 секунд Мардееву из "КАМАЗа". Отличный старт на "Дакаре".
Этап 2: Сан Луис - Сан Рафаэль
Понедельник, 6 января
Лиазон (грузовики): 365 км
Спецучасток (грузовики): 400 км
На втором этапе Алеш Лопрайс финишировал вторым. Грузовики сделали круг возле Сьерра-Невады, после которого и начались проблемы. Был потерян привод одной оси, кроме того, команде пришлось ехать приличный отрезок пути без ветрового стекла. В итоге первая потеря времени. Отставание от лидера составило 30 минут.
Этап 3: Сан Рафаэль - Сан Хуан
Вторник, 7 января
Лиазон (грузовики): 295 км
Спецучасток (грузовики): 301 км
Механики проделали отличную работу перед этапом, во время которого грузовикам пришлось четырежды взбираться на высоту 3 тыс. метров над уровнем моря. Команда "Королевы 69" завершила этап на третьем месте, в общем зачете они пятые.
Этап 4: Сан Хуан - Чилесито
Среда, 8 января
Лиазон (грузовики): 211 км
Спецучасток (грузовики): 657 км
Это самый длинный участок "Дакара" длиной в 657 км. Алеш Лопрайс выложился на полную, но ему снова пришлось обходиться без полного привода. Именно эта поломка стала причиной потери более чем двадцати минут на финише. Теперь вместо борьбы за пьедестал, гонщика ожидает борьба за выживание. Кроме того, случились и другие поломки - протечка топлива из картера двигателя.
Этап 5: Чилесито - Тукуман
Четверг, 9 января
Лиазон: 384 км
Спецучасток: 527 км
Гонщикам пришлось преодолевать жару, дюны, пески и каменистые дороги. Несмотря на все усилия, экипажу под номером 504 удалось финишировать лишь девятыми с потерей в 42 минуты. Но даже такой результат - большой успех, так как на этом этапе отсеялось большое количество участников
Этап 6: Тукуман - Сальта
Пятница, 10 января
Лиазон (грузовики): 394 км
Спецучасток (грузовики): 156 км
По сравнению с остальными участниками, грузовики могли "отдохнуть", проехав всего лишь 156 километров. Это был очень быстрый этап. Алеш Лопрайс завершил его на 9 месте в 34 день своего рождения и потерял 4 минуты и 3 секунды. В общем зачете Алеш на седьмом месте, но после штрафного часа Шибалова, он передвинулся на 6-ю строчку.
День отдыха: Сальта
Суббота, 11 января
Этап 7: Сальта - Сальта (только внедорожники и грузовики)>
Воскресенье, 12 января
Лиазон: 230 км
Спецучасток: 525 км
525-километровый этап состоял из быстрых трасс, камней, песка и даже соляной равнины и проходил на высоте 3 500 метров над уровнем моря. Команде дважды пришлось взбираться на высоту свыше 4 000 м. "Королева 69" завершила гонку на пятом месте с потерей 10 минут и 23 секунд. И вновь команда приблизилась к призовым местам.
Этап 8: Сальта - Калама (только внедорожники и грузовики)
Понедельник, 13 января
Лиазон: 510 км
Спецучасток: 302 км
Участники должны были преодолеть Анды, крутые подъемы и резкие спуски. 302-километровый этап показал потенциал "Королевы 69" и команда завершила этап на 4 месте. Тем не менее, этап был успешный для команды, так как последние 10 километров грузовику пришлось проехать с поврежденным кулером.
Этап 9: Калама - Икике
Вторник, 14 января
Лиазон: 29 км
Спецучасток: 422 км
Маршрут длиной в 442 км, пролегающий через пустыню Атакама, выявил превосходство русского КАМАЗА. Алеш Лопрайс проиграл 40 минут Каргинову.
Этап 10: Икике - Антофагаста
Среда, 15 января
Лиазон: 58 км
Спецучасток: 631 км
Наконец все встало на свои места. Механики нашли оптимальные параметры для амортизаторов, что отразилось на результатах! Алеш Лопрайс стал первым! Позитив был поддержан и перемещением выше к 4-му месту в общем зачете, что дает надежду на место в тройке лидеров.
Этап 11: Антофагаста - Эль Сальвадор
Четверг, 16 января
Лиазон: 144 км
Спецучасток: 605 км
После победного этапа Алешу пришлось бороться со скрежетом зубов и болью в позвоночнике из-за поломки кабины "Королевы 69". На финиш команда добралась четвертой с потерей 22-х минут.
Этап 12: Эль Сальвадор - Ла Серена
Пятница, 17 января
Лиазон: 349 км
Спецучасток: 350 км
Предпоследний этап, который мог бы повлиять на расстановку сил, разочаровал команду. Поломка шланга компрессора не дала изменить позиции трех команд-лидеров - Алеш Лопрайс финишировал с потерей около 3-х часов. В общем зачете такой результат означал перемещение с 4-й позиции на 6-ю.
Этап 13: Ла Серена - Вальпараисо
Суббота, 18 января
Лиазон: 378 км
Спецучасток: 157 км
Официальная церемония - площадь Сотомайор, Вальпараисо.
Финальный этап Алеш начал среди отстающих и ему пришлось обгонять более медленных оппонентов, он смог вырваться вперед и прийти к финишу первым! В последнем этапе команда доказала, что она никогда не сдается и может выстоять в тяжелейшем соревновании. В итоге Алеш Лопрайс и его команда заняли 6-ю позицию. Победа на последнем этапе и удачное завершение "Дакара" были отличным окончанием автогоночного приключения.
Команда InstaForex Loprais Team благодарит всех журналистов и СМИ, освещавших события этого "Дакара", что стоило им немалых усилий.
Большое спасибо семьям, друзьям, фанатам и партнерам, которые разделили с нами это приключение и стали для нас отличной поддержкой!
С нетерпением ждем новых увлекательных этапов с "Королевой 69" и "Принцессой 69", также нашей командой InstaForex Loprais Team... Гонка продолжается!
