«Дакар-2021»: Несмотря на прокол колеса Алеш Лопрайс сумел удержаться на пятом месте
Четвертый этап ралли-марафона, который пролегал из Вади-ад-Давасира в Эр-Рияд, стал переходным для экипажей на пути из западной в восточную часть страны. Заезд составил 813 километра, став самым длинным этапом всего ралли «Дакар-2021». Это также сыграло свою роль, когда дело дошло до скоростного участка, который был довольно коротким - всего 337 километра.
Неудивительно, что значительных отставаний по времени между самыми быстрыми грузовиками почти не было. Даже простая замена шин могла привести к потере нескольких позиций. Именно это произошло с Алешем Лопрайсом, Халидом Алкенди и Петром Покорой.
«Мы превосходно начали гонку благодаря выгодной стартовой позиции. Но потом мы догнали один из грузовиков МАЗ, влетели в пыль и прокололи колесо. Это определенно была моя ошибка, и я разочарован тем, что не могу извлечь из нее уроки, потому что, опять же, мы понятия не имеем, где именно это произошло. Колесо спускалось медленно, поэтому некоторое время мы обходились тем, что надували его, но потом пришлось его заменить. Давление в шине уже было очень слабым, и я беспокоился о возможном повреждении грузовика», - объясняет Алеш Лопрайс.
Красно-белая Praga V4S DKR финишировала на одиннадцатом месте, на пятнадцать минут отстав от сегодняшнего победителя и лидера общего зачета Дмитрия Сотникова на КамАЗе. В общем зачете команда Instaforex Loprais Praga остается на пятом месте, проигрывая лидеру на 51 минуту и 40 секунд.
«Смена колеса заняла, как всегда, минут одиннадцать. Но потом мы продолжили терять время, прежде чем снова набрали нужный темп. Затем мы старались компенсировать временные потери во второй половине этапа, но все прошло не так хорошо, как ожидалось, потому что этап был коротким и очень быстрым».
«Я не очень доволен результатом, но мне действительно понравился заезд. Грузовик работает отлично, и я очень рад этому. Нам удалось сохранить пятое место. Хотя сегодня я планировал достичь куда более лучших результатов, но время еще есть. Мы все еще только в первой половине ралли. Нам придется поднажать, и я с нетерпением жду этого, потому что грузовик работает хорошо, и нам предстоит проехать еще больше дюн и песчаных участков».
Тем временем Ян Томанек, Томаш Кашпарек и Иржи Стросс на Queen 69 поднялись на пятнадцатое место в общем зачете.
«Сегодня гонка была проще и быстрее с небольшим участком дюн. Несмотря на то, что двенадцать-пятнадцать километров были несложными, дюны были довольно большими. Горы и склоны были легкими. На последних 80 километрах, когда маршрут пролегал между скал, было немного труднее ориентироваться», - поделился Ян Томанек.
«Я думаю, что мы отлично справились с заездом, хотя мы снова столкнулись с проблемой быстрого сжигания топлива. Местный бензин довольно низкого качества, и оно плохо смазывает нашу систему впрыска топлива. Вот почему мы пытаемся найти какую-нибудь добавку для улучшения состава бензина. Завтрашний этап будет очень трудным, нам понадобится все наши умения и сила, которые мы будем использовать по максимуму. Нам предстоит преодолеть около 110 километров дюн, так что, надеюсь, мы хорошо подготовлены к предстоящему испытанию».
Четверговый этап до Аль-Кайсумы составляет 795 километров, что чуть меньше, чем предыдущий. Экипажам предстоит преодолеть один из самых сложных этапов ралли «Дакар-2021», где нужно будет использовать весь свой опыт. Скоростной участок составит 456 километров, и организаторы обещают настоящие испытания для навигаторов и по-настоящему трудную трассу, пролегающую через вереницу дюн ближе к середине этапа.
Кроме того, большинство грузовиков закончат гонку под покровом темноты. И не только по прибытии на бивуак, но уже к финишу. Если в предыдущие дни грузовики перемешивались во время гонки с легковыми автомобилями и стоящими бок о бок транспортными средствами, то на этот раз они будут стартовать после них. Согласно ожиданиям, первые грузовики должны пересечь финишную черту вскоре после 5 вечера по местному времени, а закат обычно наступает незадолго до 5:30 вечера.
