«Дакар-2021»: Лопрайс продвигается к тройке лидеров, удерживая четвертое место
На протяжении всех этапов ралли-марафона Алеш Лопрайс, Халид Алкенди и Петр Покора не имели возможности следить за результатами. У них было достаточно работы, связанной с изучением сложных маршрутов и обеспечением должного функционирования грузовика Praga V4S DKR. После восьми трудных заездов грузовик показал первые признаки износа. И хотя в Неоме команда добилась неплохих результатов, ей предстоит преодолеть еще больше километров пути. Поэтому гонки обещают стать еще сложнее.
Вторая треть ралли «Дакар-2021» завершилась двумя марафонскими этапами в воскресенье и понедельник. Тем не менее, для некоторых членов команды Instaforex Loprais Praga два дня пролетели как один. Пребывание на бивуаке во время марафонского заезда в Сакаке было особенным, так как только члены могли заниматься починкой грузовика без чьей-либо всем помощи. А в случае Praga V4S DKR это означало замену почти всей передней оси.
«Все исправлено, шины поменяны. Я, Иржи и Ян сумели выкрасть около часа на сон, но дело сделано! Нам не нравится такой вид ремонта грузовика даже дома, где у нас есть кран. Но мы сделали все, что нужно», - поделился радостной новостью Петр Покора утром.
«Нет сомнений, что ребята сделали все, что от них требовалась. Я бы очень хотел поблагодарить их за то, что они привезли все необходимое и всю ночь работали, даже если это была грязная и тяжелая работа», - похвалил механик Лопрайса его товарищей по команде.
Ян Томанек, Томас Каспарек и Иржи Стросс выступали качестве вспомогательной команды в марафоне в случае, если Алешу вдруг понадобиться помощь. Они не участвовали в гонке в понедельник.
«Мы начали марафонский этап и закончили его в первый день. Благодаря этому мы провели ночь на бивуаке в Сакаке, где помогали Алексу и его команде. Петр, Иржи и я чинили грузовик до раннего утра. Это и было нашей главной целью на «Дакаре-2021», - поделился Ян Томанек.
«К сожалению, очень похожая проблема возникла и с нашим грузовиком Tarta, но у нас не было ни нужных запчастей, ни времени, ни сил, чтобы исправить это. Итак, мы официально снялись с гонки. Но самое главное, что Алеш продолжает бой».
В понедельник Алеш Лопрайс и его экипаж участвовали в 8-м этапе ралли «Дакар», который вел к берегам Красного моря у Неома. Команде предстояло преодолеть еще один сложный этап протяженностью 375 километров.
«Это был еще один этап с ухабистым рельефом, включающим расселины, трамплины, пыль и камни. Только последние 100 километров можно назвать приятными, так как маршрут проходил через Вади с песчаной местностью вокруг скал», - описал путь Алеш Лопрайс.
«Мы рады были финишировать, потому что нам постоянно приходилось бороться с дергающимся рулевым управлением. Правые поворотники оставляли желать лучшего, и мы надеялись, что левые не выдут из строя до конца гонки», - сказал улыбающийся чех.
«Приятно продержаться до конца заезда, не потеряв своей позиции в турнирной таблице. Иногда такой сценарий казался весьма правдоподобным. Ребята сейчас снова починят Lady. Наша задача – продолжать гнать до последнего».
Несмотря на все трудности, Лопрайс, занимающий в настоящее время четвертое место в турнирной таблице, обогнал Айрата Мардеева. Он финишировал впереди водителя КамАЗа всего на 45 секунд. В итоге он отстает от россиянина менее чем на 16 минут. Команда Instaforex Loprais Praga также значительно оторвалась от отстающих экипажей. Mac Масик, занявший пятое место, теперь отстает от Лопрайса более чем на 22 минуты.
Во вторник, 12 января, начнется второй этап соревнований на этот раз вблизи Неома. Экипажам предстоит преодолеть 465 километров и еще 115 километров спецучастка. Организаторы обещают, что это будет один из самых сложных этапов гонки. Трасса будет пролегать через легкий и тяжелый песок, почвенный рельеф на горах и сложные каменистые участки. Некоторые части пути также потребуют максимальной концентрации от навигаторов. Решающий этап ралли Дакар вот-вот начнется…
