Алеш Лопрайс отправляется на ралли в пустыне Марокко
С момента окончания последнего ралли прошло всего несколько месяцев, и Алеш Лопрайс готовится к новому состязанию. Впереди вторая по масштабности гонка грузовиков – знаменитое ралли в пустыне Марокко. Лопрайс будет участвовать в гонке в составе своей команды Tatra Queen 69, и вновь на борту его автомобиля будет размещен баннер InstaForex Loprais.
Команда InstaForex Loprais присоединилась к празднованию 40-ой годовщины ралли «Дакар», вернувшись к чешским грузовикам Tatra, в частности к модели Queen 69. Алеш Лопрайс, Ферран Марко Алкайна и Лукаш Янда проявили себя в состязании наилучшим образом, выиграв первый этап. Это была девятая по счету победа команды в ралли «Дакар».
Сейчас Алеш Лопрайс готовится к своему второму старту в этом году. Как только его грузовик оказался снова в Европе, команда InstaForex Loprais тут же начала работу по модернизации двигателя и ходовой части автомобиля. «Сначала мы хотели провести тестовые заезды в Африке, но как только у нас появилась возможность принять участие в крупнейшей гонке грузовиков в Марокко, все сомнения отпали. Наилучший способ протестировать машины – это испытать их в реальных экстремальных условиях гонки. Кроме того, в стартовой решетке числятся по меньшей мере 4 пилота «Дакар», которые входят в десятку лучших. Помимо команды Tatra, в состязании примут участие такие команды как Renault, Mana и новейшая модель Iveca Torpedo, что весьма удивительно. В общей сложности, 30 грузовиков от 8 производителей будут участвовать в африканском заезде. Это очень редкий случай в нашей категории тяжелых грузовиков. Но я немного разочарован, что Камаз пропустит эту гонку», - сказал Алеш Лопрайс.
«Надеюсь, мы отлично проведем время на этапе гонки в пустыне Марокко. Организаторы обещают нам много песка, но будут и скалистые места, и участки, на которых можно будет разогнаться. Это идеальные условия для нашей модели Queen 69. С детства я уже много раз бывал в Африке и Марокко. Самое заметное отличие заключается в том, что воздух в Африке чрезвычайно сухой, поэтому приходится не только бороться за призовое место, но и преодолевать суровые условия», - сказал Ферран Марко Алкайна, штурман экипажа родом из Испании.
Однако без изменений в команде не обошлось. К команде Алеша присоединится новый механик, Петр Покора. «Я не в первый раз работаю с Алешем. Мы прошли вместе уже две европейские гонки. В предыдущих двух состязаниях я выступал только в качестве оперативного помощника, поэтому грядущее событие особенно значимо для меня. Важно влиться в коллектив и провести техническую подготовку», отметил Петр Покора.
Вторая по масштабности гонка грузовиков стартует 14 апреля в Агадире. Всем командам предстоит преодолеть 2 403 километра и пройти 8 этапов испытания. Что интересно, все этапы будут проходить непрерывно от одного бивуака до другого, без каких-либо остановок.
«Мы хотели бы поблагодарить нашего давнего партнера, компанию SPECIAL TURBO за модернизацию турбокомпрессора двигателя нашего грузовика, который мы будем тестировать в нелегких условиях африканской пустыни. В прошлый раз, SPECIAL TURBO получила жесткую критику в свой адрес из-за проблем с турбокомпрессором, но на самом деле мы использовали оборудование от другого поставщика», сообщил Алеш Лопрайс.
