Алеш Лопрайс продвинулся до шестерки лучших
Алеш Лопрайс, Ферран Марко Алькайна и Петр Покора вновь улучшили рейтинг в общем зачете в категории грузовиков, пройдя пятничный этап ралли «Дакар» 2019. Участники справились с первой изнуряющей неделей гонки, а именно завершили два этапа, в промежутке между которыми экипажам пришлось обходиться без сопровождающих команд. В субботу, 12 января, график мероприятия предусматривал день отдыха в Арекипе.
Этап от Такны до Арекипы включал скоростное испытание. Трек длиной 517 км является самым протяженным для участников «Дакара» в этом году. Лидирующая группа грузовиков, включая экипаж Татры Queen 69 под стартовым номером 507, прошла всю дистанцию. Однако организаторы остановили гонку на третьем контрольном пункте на 425-ом километре. Причина — густой туман и опасения касательно безопасности гонщиков.
Поэтому всем пришлось ждать официальной турнирной таблицы еще пару часов. Общий зачет не должен был включать время между 425-ым и 517-ым километрами, которые прошли не все команды.
К началу пятого этапа команда ИнстаФорекс Лопрайс занимала 9-ое место в общем зачете. Наш экипаж, безусловно, улучшит свой рейтинг по крайней мере на три позиции. Два соперника, которые опережали нашу команду, столкнулись с серьезными проблемами, что вызвало их существенное отставание. Еще один конкурент был совсем исключен из гонки. По законам элементарной арифметики, путем добавления преимущества по времени, чешско-испанское трио должно оказаться на 6-ом месте. До начала пятого этапа Лопрайс отставал от российского гонщика Айрата Мардеева на 45 минут и 58 секунд. Перед решающим 3-им контрольным пунктом Алеш сократил преимущество Камаза на 43 минуты и 2 секунды. Кроме того, чешская команда попробовала согласовать вычет времени, потерянного во время помощи сопернику, у которого произошла авария. Если организаторы пойдут навстречу этим требованиям, то грузовик Татра должен продвинуться на пятое место в турнирной таблице.
«Организаторы отменили последнюю часть этапа уже после того, как мы прошли третий контрольный пункт. После этого пункта мы смогли обогнать все грузовики Ивеко. Однако, как оказалось позже, все наши усилия были напрасны», - рассказывает Алеш Лопрайс. «Нам должны сократить общее время, так как мы помогали Ван Кастерену, который соскочил с дороги впереди нас. Мы попытались освободить его, но, к сожалению, нам пришлось оставить его там. Ему нужно было дождаться более мощных грузовиков чтобы они отбуксировали его. Для этого потребуется помощь по крайней мере двух грузовиков». Первая неделя принесла промежуточные результаты и усталость участникам. Именно вторая половина ралли определит финальный результат. В последующие пять дней гоночным грузовикам предстоит преодолеть еще 1 400 км спецучастков. Вдобавок к этому предусмотрены долгие километры участков - связок. Неудивительно, что механики всех команд очень загружены на бивуаке в Арекипе в выходной день.
«Гонка ускоряется и усложняется день за днем, но мы продолжаем подниматься в турнирной таблице. Каждый день мы как на качелях. Мы постоянно набираем новый опыт. Все катаются на грани срыва. Я неуверен, могут ли грузовики выдержать это. Нашему грузовику это вполне по силам. Наш грузовик Queen 69 будет максимально хорошо обслуживаться в течение полутора дней. Мы заменим все изношенные запчасти на новые, которые привезли с собой», - обещает 39-летний гонщик.
