В песках Атакамы Princess 69 снова среди лидеров

6 этап: Арика – Калама 
Четверг 10 января 2013 
Лиазон: 331 км 
Спецучасток: 454 км 

Первое скоростное испытание в Чили привело участников ралли назад в пустыню Атакама. Две трети пути проходило среди песков и дюн. На остальном участке гонщики столкнулись с мелким рыхлым песком. Дневное испытание было очень сложным, особенно после трудностей, которые команда Алеша испытала вчера. Экипаж, механики и весь техперсонал почти не спали, пытаясь найти неполадку как можно быстрее, но устранили ее только к утру. 

Алеш был расстроен: в команде произошла ссора. Но важнее и приятнее всего то, что произошло на длительном шестом этапе. Снова Алеш, Princess 69 и экипаж стойко сражались за победу на этапе. На дистанции 438 км он проиграл победителю этапа всего 1 минуту 45 секунд, причем большую часть времени двигался впереди него и финишировал вторым. В итоге результат оказался довольно неплохим: после Де Роя на первом месте, Каргинова из России на втором и Верслиуса из Голландии на третьем. Отрыв для такого длинного и трудного этапа был минимальным. Таким образом, наша команда под номером 503 оказалась на 6 месте в общем зачете, проигрывая лидеру 1 час 51 минуту. Сегодня пятое место не так далеко. Ралли Дакар продолжается, это длинная гонка, и, конечно же, очень коварная на протяжении всего пути. 

К сожалению, сегодня также произошло два несчастных случая. Шу на «Татре» и Стейси на Iveco попали в аварии. Стейси продолжил ралли, но Шу сошел с дистанции - ему повезло меньше. 

«Сегодня было невероятно сложно. Мы наглотались много пыли, потому что стартовали довольно поздно из-за вчерашних проблем. И поэтому пришлось ехать в облаках пыли и иногда на грани риска мы были вынуждены идти на обгон. Мы были очень близки к тому, чтобы выиграть этап, в середине спецучастка мы уступали всего несколько секунд «Камазу». Но, к сожалению, за 150 км до финишной линии у нас перестали работать 3 амортизатора. Тем не менее, поражение всего в 1,5 мин означало то, что мы поднялись с 8-го на 6-ое место в общем зачете. Благодаря этому, мы более оптимистичны сегодня, чем были вчера, после утраты лидерства из-за технических неполадок. Мы продолжаем бороться!» - сказал после финиша этапа Алеш Лопрайс. 
     

7 этап: Калама – Сальта 
Пятница 11 января 

Выше, быстрее, сильнее 

Мотоциклы/Квадроциклы 
Лиазон: 586 км 
Спецучасток: 220 км 

Автомобили/Грузовики 
Лиазон: 534 км 
Спецучасток: 220 км 

Подъем на Андийские Кордильеры начнется через несколько часов, собрав в колонну всех водителей и команды на лиазоне с финишем на рекордной высоте 4975м над уровнем моря на вершине самого высокого в Аргентине горного перевала. Во время спецучастка стрелка альтиметра будет колебаться между 3400м и 4000м, но спидометр вряд ли покажет скорость меньше 100 км/ч, несмотря на недостаточную мощность, что отразится на всех - от мотоциклов до грузовиков. Продолжая тему цифр - в это время года на этой высоте термометр покажет среднюю температуру 15С. 
В конечном итоге, труднее всего сохранить запас жизненной энергии будет мотоциклистам. Их будут ждать на бивуаке, который установили для первой части марафона.